2017年一建高分总结(市政)

　沥青路面结构组成特点 一、结构组成 二、结构层与性能要求 (一)路基 性能主要指标: 1）整体稳定性 2)变形量控制 (二）基层 性能主要指标：

　1）应满足结构强度、扩散荷载得能力以及水稳性与抗冻性得要求。

　２）不透水性好.底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成得不透水底基层。

　(三)面层 路面使用指标: 1）承载能力 2）平整度 3）温度稳定性 4)抗滑能力 ５)透水性 6）噪声量 降噪排水路面结构组合：上面(磨耗层)层：ＯGFC 沥青混合料 中面层、下（底）面层：密级配沥青混合料

　水泥混凝土路面构造特点 水泥混凝土路面结构得组成包括路基、垫层、基层以及面层。

　一、构造特点 （一）垫层 (1)防冻垫层-—在季节性冰冻地区。

　排水垫层——水文地质条件不良得土质路堑,路基土湿度较大时。

　半刚性垫层——路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时.

　（２）垫层得宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为 150mm。

　（3)防冻垫层与排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。

　(二）基层 (2）基层材料得选用原则：根据道路交通等级与路基抗冲刷能力来选择基层材料.特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料.湿润与多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

　（３）基层得宽度应根据混凝土面层施工方式得不同，比混凝土面层每侧至少宽出３00mm（小型机具施工时）或 500mm(轨模式摊铺机施工时）或 650mｍ(滑模式摊铺机施工时). （三)面层 （１)面层混凝土通常分为普通（素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我国多采用普通（素）混凝土。水泥混凝土面层应具有足够得强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。

　（3)纵向接缝——路面宽度与施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆得平缝形式得纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4、5ｍ时，应设置带拉杆得假缝形式得纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行. 横向接缝—-分为横向缩缝、胀缝与横向施工缝。

　①横向施工缝—-尽可能选在缩缝或胀缝处. ②横向缩缝-—快速路、主干路得横向缩缝应加设传力杆; ③横向胀缝——在邻近桥梁或其她固定构筑物处或与其她道路相交处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

　（4)对于特重及重交通等级得混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通得胀缝、施工缝,小于９0º得面层角隅,下穿市政管线路段,以及雨水口与地下设施得检查井周围，应配筋补强。

　混凝土既就是刚性材料，又属于脆性材料。

　二、主要原材料选择 （1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用 42、5 级以上得道路硅 酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其她道路可采用 矿渣水泥,其强度等级 不宜低

　于３2 2 、5 5 级。

　(３)细度模数在２、5 以上得洁净粗砂、中砂。使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值,其值宜大于 35，不宜使用抗磨性较差得水成岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不应用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路。

　(1)具有软化与渗透能力,即具备适当得粘度； （2）具有良好得流变性质,复合流动度接近 1； （3）具有溶解分散沥青质得能力，即应富含芳香酚； （4）具有较高得表面张力； (5）必须具有良好得耐热化与耐候性。

　再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱与度、马歇尔稳定度、流值等再生沥青混合料得检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等，其技术标准参考热拌沥青混合料标准. （1）填土应分层进行.下层填土合格后,方可进行上层填筑.路基填土宽度应比设计宽度宽 500mｍ。

　（一）试验段 (2）试验目得主要有: １)确定路基预沉量值. 2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件与工期要求等。

　３)按压实度要求,确定压实遍数。

　４)确定路基宽度内每层虚铺厚度。

　5)根据土得类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

　改性沥青混合料得摊铺除满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：

　(1）摊铺在喷洒有粘层油得路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。改性沥青ＳMA 混合料施工温度应经试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于160℃. (2)摊铺速度宜放慢至１～3m/min，松铺系数应通过试验段取得. （３)摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导得高程控制方式,上面层宜采用非接触式平衡梁。

　(二)压实与成型

　改性沥青混合料除执行普通沥青混合料得压实成型要求外，还应做到: (1）初压开始温度不低于１50℃,碾压终了得表面温度应不低于 90～120℃。

　（3）宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压.ＯGＦＣ混合料宜采１2t 以下钢筒式压路机碾压。

　(4）振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅"得原则，这就是保证平整度与密实度得关键。

　拌合机宜备有保温性能好得成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于 1０℃且具有沥青滴漏功能.改性沥青混合料得贮存时间不宜超过２4ｈ；改性沥青 SＭA 混合料只限当天使用;OGFC 混合料宜随拌随用. （3)施工程序:清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料得铺设标高→下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位。相邻两幅加筋材料应相互搭接,宽度宜不小于２0０mm,并用牢固方式连接,连接强度不低于合成材料强度得６0%。台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于 300mｍ,边角处厚度不得大于１50mm. (一）模板 （1）宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整,每 1m 设置 1 处支撑装置。如采用木模板,应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹,且用前须浸泡,木模板直线部分板厚不宜小于 50mm，每 0、8～１ｍ设 1 处支撑装置；弯道部分板厚宜为 15～30mm，每 0、5~０、8m 设 1 处支撑装置。

　（2）模板安装应符合:支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝与构造物位置;模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用;模板安装检验合格后表面应涂隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

　三辊轴整平机分段整平得作业单元长度宜为 20～30m,振捣机振实与三辊轴整平工序之间得时间间隔不宜超过１5miｎ；在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试验段确定. 传力杆得固定安装方法有两种。一种就是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置得胀缝。胀缝宽 2０～25ｍｍ，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到 2５～30ｍm。传力杆一半以上长度得表面应涂防粘涂

　层.另一种就是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置得胀缝。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。

　桥梁分类 多孔跨径总长L(m) 单孔跨径Ｌ ０ （m) 特人桥 L〉100０ L ０ >1５０ 大桥 1，00０≥Ｌ1００ １50≥Ｌ 0 ≥40 中桥 10Ｃ)>L〉３0 40〉Ｌ ０ ≥20 小桥 ３0≥L≥8 ２02〉L ０ ≥5 (４)验算模板、支架与拱架得抗倾覆稳定时,各施工阶段得稳定系数均不得小于 1、3. （5）验算模板、支架与拱架得刚度时,其变形值不得超过下列规定: １）结构表面外露得模板挠度为模板构件跨度得１/400; 2）结构表面隐蔽得模板挠度为模板构件跨度得 1/25０; 施工预拱度应考虑下列因素：

　１）设计文件规定得结构预拱度; 2)支架与拱架承受全部施工荷载引起得弹性变形； 3)受载后由于杆件接头处得挤压与卸落设备压缩而产生得非弹性变形； 4）支架、拱架基础受载后得沉降。

　1）钢丝检验每批重量不得大于 60t；对每批钢丝逐盘进行外形、尺寸与表面质量检查。从检查合格得钢丝中抽查 3 盘,在每盘钢丝得任一端取样进行力学性能试验及其她试验.试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过得钢丝盘中取双倍数量得试样进行该不合格项得复验，如仍有一项不合格,应逐盘检验,合格者接收。

　2）钢绞线检验每批重量不得大于 6０ｔ;逐盘检验表面质量与外形尺寸；再从每批钢绞线中任取 3 盘，并从每盘所选得钢绞线任一端截取一根试样，进行力学性能试验及其她试验.如每批少于 3 盘,应全数检验。检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废,并再从该批未试验过得钢绞线中取双倍数量得试样进行该不合格项得复验。如仍有一项不合格,则该批钢绞线应实施逐盘检验，合格者接收。

　3)精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于 60t;对其表面质量应逐根进行外观检查,外观检查合格后每批中任选 2 根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果有一项

　不合格,则取双倍数量得试样重做试验。如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格. (4)预应力筋必须保持清洁.如长时间存放,必须安排定期得外观检查。

　(5）存放在室外时不得直接堆放在地面上,必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过 6 个月。

　（6）预应力筋得制作: １）预应力筋下料长度应通过计算确定,计算时应考虑结构得孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量,冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值与外露长度等因素。

　2）预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。

　（1）锚具、夹具及连接器进场验收时,应按出厂合格证与质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验与静载锚固性能试验. (2)验收应分批进行，批次划分时，同一种材料与同一生产工艺条件下生产得产品可列为同一批量.锚具、夹片应以不超过１0００套为一个验收批。连接器得每个验收批不宜超过 500 套. 1)外观检查 从每批锚具（夹片或连接器)中抽取 1０%且不少于 1０套，进行外观质量与外形尺寸检查。当有一套不合格时，另取双倍数量得锚具重做检查，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查,合格者方可使用。

　2)硬度检验 从每批锚具（夹片或连接器)中抽取 5％且不少于５套进行硬度检验.对硬度有要求得零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具得夹片,每套至少抽取 5 片，每个零件测试 3 点。有一个零件不合格时，则应另取双倍数量得零件重做检验，仍有一件不合格时，则应对该批产品逐个检查，合格者方可使用。

　3)静载锚固性能试验 对大桥、特大桥等重要工程、质量证明资料不齐全、不正确或质量有疑点得锚具，在通过外观与硬度检验得同批中抽取 6 套锚具(夹片或连接器），组成３个预应力筋锚具组装件，由具有相应资质得专业检测机构进行静载锚固性能试验。如有一个试件不符合要求时,则应另取双倍数量得锚具(夹具或连接器)重做试验,如仍有一个试件不符合要求时，则该批产品视为不合格品。

　（1)基层混凝土强度应达到设计强度得 80％以上，方可进行防水层施工.

　（2)当采用防水卷材时,基层混凝土表面得粗糙度应为 1、5～2、0mm;当采用防水涂料时，基层混凝土表面得粗糙度应为 0、５~1、0ｍm。对局部粗糙度大于上限值得部位,可在环氧树脂上撒布粒径为 0、2～0、7mm 得石英砂进行处理。

　（3)混凝土得基层平整度应小于或等于 1、67mm/ｍ。

　（４）当防水材料为卷材及聚氨醋涂料时,基层混凝土得含水率应小于 4%（质量比)。当防水材料为聚合物改性沥青涂料与聚合物水泥涂料时,基层混凝土得含水率应小于１0％(质量比）. (５）基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨. 三、防水卷材施工 （1）卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位得局部处理，然后再进行大面积铺设。

　(2）当铺设防水卷材时，环境气温与卷材得温度应高于 5℃，基面层得温度必须高于０℃；当下雨、下雪与风力大于或等于 5 级时，严禁进行桥面防水层体系得施工。

　(3）铺设防水卷材时,任何区域得卷材不得多于 3 层,搭接接头应错开 500mm 以上,严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材得搭接宽度沿卷材得长度方向应为１５0mｍ，沿卷材得宽度方向应为 1０0mm。

　（４）铺设防水卷材应平整顺直,搭接尺寸应准确,不得扭曲、皱褶.卷材得展开方向应与车辆得运行方向一致,卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处得铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。

　(5）当采用热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求: (1)混凝土基层检测主控项目就是含水率、粗糙度、平整度. (２）混凝土基层检测一般项目就是外观质量,应符合下列要求：

　1)表面应密实、平整。

　2)蜂窝、麻面面积不得超过总面积得 0、5%,并应进行修补. 3）裂缝宽度不大于设计规范得有关规定. ４）表面应清洁、干燥，局部潮湿面积不得超过总面积得 0、1％，并应进行烘干处理。

　(三)防水层 (１)防水层检测应包括材料到场后得抽样检测与施工现场检测.

　（3）防水层施工现场检测主控项目为粘结强度与涂料厚度. （４）防水层施工现场检测一般项目为外观质量。

　(2）护筒埋设深度应符合有关规定。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位 2ｍ，并宜高出施工地面 0、3m.其高度尚应满足孔内泥浆面高度得要求。

　3、冲击钻成孔 (1）冲击钻开孔时，应低锤密击,反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定. （２)应采取有效得技术措施防止扰动孔壁、塌孔、扩孔、卡钻与掉钻及泥浆流失等事故。

　（3)每钻进４~5ｍ应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。

　(5）冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时，应采取措施后方可继续施工. (6）稳定性差得孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣。

　长螺旋钻孔 （1）钻机定位后,应进行复检,钻头与桩位点偏差不得大于 20mｍ,开孔时下钻速度应缓慢；钻进过程中,不宜反转或提升钻杆。

　(2）在钻进过程中遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻,查明原因，采取相应措施后方可继续作业。

　（3）钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿１0~２０s，再缓慢提升钻杆。提钻速度应根据土层情况确定,并保证管内有一定高度得混凝土。

　（4)混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度，并及时清除钻杆及泵(软)管内残留混凝土。

　（五)钢筋笼与灌注混凝土施工要点 (2）吊放钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁，就位后应采取加固措施固定钢筋笼得位置。

　(３）沉管灌注桩钢筋笼内径应比套管内径小６0～８0mm,用导管灌注水下混凝土得桩应比导管连接处得外径大 1０0ｍm 以上。

　（4）灌注桩采用得水下灌注混凝土宜采用预拌混凝土，其骨料粒径不宜大于40mm。

　（5）灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后４ｈ内必须浇筑混凝土。

　（6）桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高０、５～１m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。

　(7)当气温低于０℃以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土得温度不得低于 5℃。当气温高于３0℃时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。

　(８）灌注桩得实际浇筑混凝土量不得小于计算体积；套管成孔得灌注桩任何一段平均直径与设计直径得比值不得小于 1、0。

　(六）水下混凝土灌注 （1）桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管浇筑混凝土. (２）混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好得与易性,坍落度宜为 1８0～220mｍ。

　（3)导管应符合下列要求: 1）导管内壁应光滑圆顺,直径宜为２０~30ｃm,节长宜为 2ｍ。

　2）导管不得漏水,使用前应试拼、试压。

　3）导管轴线偏差不宜超过孔深得 0、5％，且不宜大于 10ｃm。

　（5)开始灌注混凝土时,导管底部至孔底得距离宜为 30０～50０mm;导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于 1、０m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2～6m。

　（6）灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度,严禁将导管提出混凝土灌注面。灌注过程中得故障应记录备案。

　(二）预制钢筋混凝土盖梁安装 (１)预制盖梁安装前,应对接头混凝土面凿毛处理,预埋件应除锈。

　依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法与穿巷式架桥机架梁法。

　(二）吊运方案 （1）吊运(吊装、运输）应编制专项方案,并按有关规定进行论证、批准. (2)吊运方案应对各受力部分得设备、杆件进行验算,特别就是吊车等机具安全性验算，起吊过程中构件内产生得应力验算必须符合要求.梁长２5ｍ以上得预应力简支梁应

　验算裸梁得稳定性。

　（三)技术准备 (1）按照有关规定进行技术安全交底。

　(2)对操作人员进行培训与考核。

　（３）测量放线，给出高程线、结构中心线、边线，并进行清晰得标识. 补充:

　 技术准备工作通用内容：

　1。熟悉、审核设计文件与图纸; 2.现场踏勘; 3.编制施工组织设计与方案; 4.技术安全交底； 5．测量放样； 6.其她。

　三、安装就位得技术要求 （2）吊装时构件得吊环应顺直，吊绳与起吊构件得交角小于 60º时，应设置吊架或吊装扁担,尽量使吊环垂直受力。

　(3）构件移运、停放得支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固. （４)吊移板式构件时，不得吊错板梁得上、下面,防止折断。

　一、支（模)架法 （一)支架法现浇预应力混凝土连续梁 （1)支架得地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其她措施。

　（２）应有简便可行得落架拆模措施。

　（3）各种支架与模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙与地基沉降等非弹性变形。

　（4)安装支架时,应根据梁体与支架得弹性、非弹性变形,设置预拱度。

　（5)支架底部应有良好得排水措施，不得被水浸泡。

　(６)浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉得措施。

　（１)挂篮结构主要设计参数应符合下列规定: １）挂篮质量与梁段混凝土得质量比值控制在０、３~0、５，特殊情况下不得超过０、7。

　2)允许最大变形（包括吊带变形得总与）为 20mm。

　３)施工、行走时得抗倾覆安全系数不得小于 2。

　4)自锚固系统得安全系数不得小于 2. 5）斜拉水平限位系统与上水平限位安全系数不得小于２。

　(2）挂篮组装后，应全面检查安装质量,并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。

　在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架)、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查,经有关方签认后方准浇筑. 悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接。

　桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，平衡偏差不得大于设计要求. (四)张拉及合龙 (1)预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中,顶板、腹板纵向预应力筋得张拉顺序一般为上下、左右对称张拉,设计有要求时按设计要求施做。

　1）合龙段得长度宜为 2m. 3)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩得临时锚固放松或改成活动支座。

　４）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定. ５）合龙宜在一天中气温最低时进行。

　6)合龙段得混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。

　7)连续梁得梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成,并解除各墩临时固结后进行。

　8）梁跨体系转换时,支座反力得调整应以高程控制为主,反力作为校核。

　（五）高程控制 预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板与桥面标高得确定就是连续梁施工得关键问题之一,确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑：

　(1）挂篮前端得垂直变形值； （2）预拱度设置； （3）施工中已浇段得实际标高；

　(4）温度影响。

　因此，施工过程中得监测项目为前三项；必要时结构物得变形值、应力也应进行监测,保证结构得强度与稳定。

　（1）施工组织设计由项目经理组织编制并签字确认； （２)报送企业技术负责人审批,并加盖公章； （3)报送总监理工程师与建设单位签字确认； (4)实施过程中发生变更时,应按上述程序重新报批. （3）钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件：

　1)产品合格证; 2)钢材与其她材料质量证明书与检验报告; 3)施工图，拼装简图; ４)工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告; ５)焊缝无损检验报告与焊缝重大修补记录； 6)产品试板得试验报告; ７)工厂试拼装记录; 8）杆件发运与包装清单. ２、 吊装前得准备工作: (１）编制钢梁得吊装专项施工方案与安装专项施工方案,并组织专家论证;

　（2)根据专家论证报告得要求修改专项施工方案,经企业技术负责人、总监理工程师、建设单位签字后,由项目技术负责人进行书面交底，签字确认后归档保存; （3)编制交通导行方案，报送市政主管部门与交通管理部门审批后，超大件钢梁方可运输; （4）运至施工现场得钢梁,应进行书面检查、外观检查； （5)对墩台顶面高程、中线及各孔跨径进行复测; （6）钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构与钢梁结构本身在不同受力状态下得强度、刚度及稳定性进行验算； （7）对钢梁吊装场地进行硬化处理，并设置排水系统.

　（1）本工程得专项施工方案属于超过一定规模得危险性较大得分部分项工程专项施工方案,应包括得主要内容如下：

　1)工程概况:危险性较大得分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求与技术保

　证条件； ２）编制依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集）、施工组织设计等； 3）施工计划:包括施工进度计划、材料与设备计划; 4）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等； 5）施工安全保证措施:组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等； 6）劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等； 7)计算书及相关图纸. (2)施工监测主要内容：

　1)变形:主梁线形、高程、轴线偏差、索塔得水平位移; 2)应力:拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中得变化； ３）温度:温度场及指定测量时间塔、梁、索得变化。

　泥浆应根据地质与地面沉降控制要求经试配确定，并在泥浆配制与挖槽施工中对泥浆得相对密度、粘度、含砂率与ｐH 值等主要技术性能指标进行检验与控制。

　二、支撑结构类型 (一)支撑结构体系 （1）内支撑有钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑及钢与混凝土得混合支撑等;外拉锚有拉锚与土锚两种形式. （2)在软弱地层得基坑工程中,支撑结构承受围护墙所传递得土压力、水压力。支撑结构挡土得应力传递路径就是围护(桩）墙→围檩(冠梁)→支撑。

　(3）

　现浇钢筋混凝土支撑体系由围檩（圈梁）、支撑及角撑、立柱与围檩托架或吊筋、立柱、托架锚固件等其她附属构件组成。

　钢结构支撑（钢管、型钢支撑)体系由围檩、角撑、支撑、预应力设备（包括千斤顶自动调压或人工调压装置)、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱桩及其她附属装配式构件组成。

　（一)基坑边（放)坡 （2）基坑边坡稳定影响因素: 基坑边坡坡度就是直接影响基坑稳定得重要因素。其次,施工不当也会造成边坡失稳。

　主要表现为：

　1)没有按设计坡度进行边坡开挖; ２)基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载； 3）基坑降排水措施不力，使土体湿化，土体自重加大，增加土体中得剪应力; ４)基坑开挖后暴露时间过长,经风化而使土体变松散; 5）基坑开挖过程中,未及时刷坡，甚至挖反坡,使土体失去稳定性。

　(3）基坑放坡要求如下：

　放坡应以控制分级坡高与坡度为主，必要时辅以局部支护结构与保护措施,放坡设计与施工时应考虑雨水得不利影响。

　当条件许可时,应优先采取坡率法控制边坡得高度与坡度. 按就是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡与分级放坡两种形式。

　分级放坡时,宜设置分级过渡平台。分级过渡平台得宽度应根据土(岩）质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于岩石边坡不宜小于 0、5ｍ，对于土质边坡不宜小于 1、0m。下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。

　（二）长条形基坑开挖与过程放坡 四、边坡保护 （一）基坑边坡稳定措施 (1)根据土层得物理力学性质确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。

　(2）必须做好基坑降排水与防洪工作，保持基底与边坡得干燥。

　（3)基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济时，可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面等措施。

　(4）严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方与其她重物以及停放或行驶较大得施工机具。

　（5)基坑开挖过程中，边坡随挖随刷,不得挖反坡。

　(6)暴露时间较长得基坑,应采取护坡措施。

　(二）护坡措施 (1）基坑土方开挖时,应按设计要求开挖土方，不得超挖，不得在坡顶随意堆放土方、材料与设备。在整个基坑开挖与地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析观测数据。当边坡有失稳迹象时,应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其她有效

　措施。

　（2）放坡开挖时应及时作好坡脚、坡面得保护措施。

　１)叠放砂包或土袋； 2)水泥抹面：在人工修平坡面后，用水泥砂浆或细石混凝土抹面,厚度宜为 30～５0mｍ，并用水泥砂浆砌筑砖石护坡脚。抹面应预留泄水孔，泄水孔间距不宜大于３~４m； 3）挂网喷浆或混凝土：在人工修平坡面后，沿坡面挂钢筋网或钢丝网,然后喷射水泥砂浆或细石混凝土,厚度宜为５0～６0mｍ,坡脚同样需要处理； ４）其她措施：包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等 二、常见降水方法 (一）明沟、集水井排水 (１)当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法就是应用最广泛，亦就是最简单、经济得方法。明沟、集水井排水多就是在基坑得两侧或四周设置排水明沟，在基坑四角或每隔 30～50ｍ设置集水井,使基坑渗出得地下水通过排水明沟汇集于集水井内，然后用水泵将其排出基坑外。

　（2）排水明沟宜布置在拟建建筑基础边 0、4m 以外,沟边缘离开边坡坡脚应不小于0、3m。排水明沟得底面应比挖土面低 0、３~０、４m。集水井底面应比沟底面低 0、5m以上,并随基坑得挖深而加深，以保持水流畅通。明沟得坡度不宜小于 0、3％,沟底应采取防渗措施。

　(４)明沟、集水井排水，视水量多少连续或间断抽水，直至基础施工完毕、回填土为止。

　（二）井点降水 (1）当基坑开挖较深，基坑涌水量大，且有围护结构时，应选择井点降水方法。

　(2）轻型井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质与水文情况、工程性质、降水

　深度等而定。

　单排井点—-当基坑（槽）宽度小于 6ｍ且降水深度不超过 6ｍ时可采用，布置在地下水上游一侧; 双排井点—-当基坑(槽）宽度大于 6m 或土质不良，渗透系数较大时宜采用，布置在基坑(槽）得两侧； 环形井点—-当基坑面积较大时宜采用。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达４ｍ，一般留在地下水下游方向. (３）轻型井点宜采用金属管，井管距坑壁不应小于 1、０～1、5m（距离太小易漏气）。井点间距一般为０、8～１、６m。集水总管标高宜尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有０、２5%～0、５％得上仰坡度，水泵轴心与总管齐平。井点管得入土深度应根据降水深度及储水层所有位置决定，但必须将滤水管埋入含水层内，并且比挖基坑（沟、槽)底深 0、9～１、2m，井点管得埋置深度应经计算确定。

　(4）真空井点与喷射井点可选用清水或泥浆钻进、高压水套管冲击工艺(钻孔法、冲孔法或射水法），对不易塌孔、缩颈地层也可选用长螺旋钻机成孔;成孔深度宜大于降水井设计深度 0、５～１、0m。钻进到设计深度后，应注水冲洗钻孔、稀释孔内泥浆。孔壁与井管之间得滤料应填充密实、均匀，宜采用中粗砂，滤料上方宜使用黏土封堵，封堵至地面得厚度应大于 1ｍ。

　（５)管井得滤管可采用无砂混凝土滤管、钢筋笼、钢管或铸铁管。成孔工艺应适合地层特点，对不易塌孔、缩径地层宜采用清水钻进；采用泥浆护壁钻孔时,应在钻进到孔底后清除孔底沉渣并立即置入井管、注入清水，当泥浆相对密度不大于 1、0５时,方可投入滤料。滤管内径应按满足单井设计流量要求而配置得水泵规格确定,管井成孔直径应满足填充滤料得要求；井管与孔壁之间填充得滤料宜选用磨圆度好得硬质岩石成分得圆砾,不宜采用棱角形石渣料、风化料或其她黏质岩石成分得砾石.井管底部应设置沉砂段。

　一、箱涵顶进准备工作 (一)作业条件 (1）现场做到“三通一平”，满足施工方案设计要求。

　（2）完成线路加固工作与既有线路监测得测点布置。

　（３）完成工作坑作业范围内得地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。

　(4）工程降水（如需要)达到设计要求。

　（二）机械设备、材料 按计划进场，并完成验收。

　(三）技术准备 （1）施工组织设计已获批准,施工方法、施工顺序已经确定. （2）全体施工人员进行培训、技术安全交底. (3）完成施工测量放线。

　二、工艺流程与施工技术要点 （一)工艺流程 现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。

　（二）箱涵顶进前检查工作 (1)箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度,防水层级保护层按设计完成. （２）顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下 50０mm 以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。

　（4）顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。

　（6)所穿越得线路管理部门得配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。

　（三)箱涵顶进启动 (1)启动时,现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥. （2)液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。

　(4）每当油压升高 5～10ＭPa 时，需停泵观察,应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位得变形情况,如发现异常情况，立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进. (5)当顶力达到 0、8 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。

　（6)箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。

　（四)顶进挖土 (1)根据箱涵得净空尺寸、土质情况,可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型

　反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺 0、4~0、8ｍ，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土,侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。

　（2）两侧应欠挖 50mm,钢刃脚切土顶进.当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖.如设有中刃脚时应紧切土前进,使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土料。

　(3）列车通过时严禁继续挖土,人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固,做出有效防护。

　（4)挖土工作应与观测人员密切配合,随时根据箱涵顶进轴线与高程偏差,采取纠偏措施。

　（五)顶进作业 （１)每次顶进应检查液压系统、顶柱（铁）安装与后背变化情况等。

　（2）挖运土方与顶进作业循环交替进行。

　(3）箱涵身每前进一顶程，应观测轴线与高程,发现偏差及时纠正。

　（4）箱涵吃土顶进前,应及时调整好箱涵得轴线与高程.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大得轴线、高程调整动作。

　（六）监控与检查 (1）箱涵顶进前,应对箱涵原始(预制）位置得里程、轴线及高程测定原始数据并记录。顶进过程中,每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值;高程偏差值与顶程及总进尺.观测结果要及时报告现场指挥人员,用于控制与校正。

　（2）箱涵自启动起,对顶进全过程得每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置,油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进，检查分析原因，采取措施处理后方可继续顶进。

　(3)箱涵顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置得观测标钉高程,计算相对高差,展图，分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施。

　（４）顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况,重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰与顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施。

　三、季节性施工技术措施 (1)箱涵顶进应尽可能避开雨期.需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越得路基、

　工作坑边坡等采取切实有效得防护措施。

　(2）雨期施工时应做好地面排水,工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑得技术措施。

　(３)雨期施工开挖工作坑（槽)时，应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑;并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。

　(5)冬雨期施工应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求. 常用得内插型钢布置形式可采用密插型、插二跳一型与插一跳一型三种。单根型钢中焊接接头不宜超过２个,焊接接头得位置应避免设在支撑位置或开挖面附近等型钢受力较大处；相邻型钢得接头竖向位置宜相互错开，错开距离不宜小于 1ｍ，且型钢接头距离基坑底面不宜小于 2m。

　二、基坑得变形控制 （一）基坑变形特征 1.土地变形 基坑周围地层移动主要就是由围护结构得水平位移与坑底土体隆起造成得。

　2.围护墙体水平变形 当基坑开挖较浅,还未设支撑时，不论对刚性墙体(如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩墙等)还就是柔性墙体(如钢板桩、地下连续墙等），均表现为墙顶位移最大,向基坑方向水平位移. 随着基坑开挖深度得增加，刚性墙体继续表现为向基坑内得三角形水平位移或平行刚体位移；柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动,墙体腹部向基坑内凸出。

　3．围护墙体竖向变位 4。基坑底部得隆起 过大得坑底隆起往往就是基坑险情得征兆。过大得坑底隆起可能就是两种原因造成得: （1)基坑底不透水土层由于其自重不能够承受下方承压水水头压力而产生突然性隆起； (2）基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起破坏。

　由于基坑一直处于开挖过程,直接监测坑底土体隆起较为困难，一般通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况。

　5。地表沉降 （二）基坑得变形控制 （1)当基坑邻近建（构)筑物时，必须控制基坑得变形以保证邻近建（构）筑物得安全。

　（２)控制基坑变形得主要方法有：

　1)增加围护结构与支撑得刚度. 2）增加围护结构得入土深度。

　３)加固基坑内被动区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合得形式。

　4)减小每次开挖围护结构处土体得尺寸与开挖支撑时间. 5）通过调整围护结构深度与降水井布置来控制降水对环境变形得影响。

　（三)坑底稳定控制 (１）保证深基坑坑底稳定得方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施。

　（2)适时施作底板结构。

　（二）盾构法施工适用条件 （1）除硬岩外得相对均质得地质条件。

　(2）隧道应有足够得埋深，覆土深度不宜小于 1D(洞径)。

　(３)地面上必须有修建用于盾构始发、接收得工作井位置。

　(4)隧道之间或隧道与其她建(构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理得最小厚度为水平方向 1、0m，竖直方向 1、5m。

　（５)从经济角度讲,连续得盾构施工长度不宜小于３00m。

　二、盾构施工现场布置 （一）施工现场布置基本要求 （2）在施工用地范围内，对施工现场得道路交通、材料仓库、材料堆场、临时房屋、大型施工设备、集土（泥）坑、拌浆系统、临时水电管线、消防器材等做出合理得规划布置。

　（二)施工现场平面布置 1.盾构施工现场平面布置 主要包括盾构工作井、工作井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、管片堆场、管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、两回路得变配电间等设施以及进出通道等。

　2．盾构施工现场设施设置 (1)工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模得降水系统(水泵房)。

　（２）采用气压法盾构施工时,施工现场应设置空压机房,以供给足够得压缩空气。

　(3）采用泥水平衡盾构施工时，施工现场应设置泥浆处理系统（中央控制室）、泥浆池. （４）采用土压平衡盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间等设施。

　（二）土压式盾构泥土得塑流化改良控制 （1）土压式盾构掘进时,理想地层得土特性就是：

　1)塑性变形好； ２）流塑至软塑状; 3）内摩擦小； 4)渗透性低。

　在细颗粒含量低于 30％、或砂卵石地层,必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性与止水性。

　改良材料必须具有流动性、易与开挖土砂混合、不离析、无污染等特性。一般使用得改良材料有矿物系（如膨润土泥浆）、界面活性剂系（如泡沫）、高吸水性树脂系与水溶性高分子系四类(我国目前常用前两类），可单独或组合使用. (3)塑流化改良控制就是土压式盾构施工控制得最重要要素之一，要随时把握土压仓内土砂得塑性流动性。一般按以下方法掌握塑流性状态. 一般按以下方法掌握塑流性状态. 1)根据排土性状 ２）根据土砂输送效率 3）根据盾构机械负荷 先紧固环向（管片之间)连接螺栓,后紧固轴向（环与环之间)连接螺栓。采用扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓得直径与强度。

　1．暗挖隧道内常用得技术措施 (1）超前锚杆或超前小导管支护; （2)小导管周边注浆或围岩深孔注浆； (3）设置临时仰拱； （4)管棚超前支护。

　２.暗挖隧道外常用得技术措施 （1)地表锚杆或地表注浆加固； （2)冻结法固结地层； (3)降低地下水位法。

　(二）复合式衬砌与防水体系 （1)喷锚暗挖（矿山)法施工隧道通常采用复合式衬砌设计,衬砌结构就是由初期（一次)支护、防水层与二次衬砌所组成。

　(2)喷锚暗挖（矿山)法施工隧道得复合式衬砌,以结构自防水为根本，辅加防水层组成防水体系,以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制得重点. (一)小导管布设 （1）常用设计参数:钢管直径 30~50mｍ，钢管长 3~５ｍ,焊接钢管或无缝钢管；钢管安设注浆孔间距为１00～1５0mｍ,钢管沿拱得环向布置间距为 30０~５0０ｍm，钢管沿拱得环向外插角为 5º～15º,小导管就是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向得搭接长度一般不小于 1ｍ。

　（二)注浆材料 （1）应具备良好得可注性，固结体应具有一定强度、抗渗、稳定、耐久与收缩率小等特点,浆液须无毒.注浆材料可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥等注浆材料。一般情况下改性水玻璃浆适用于砂类土,水泥浆与水泥砂浆适用于卵石地层. (2)水泥浆或水泥砂浆主要成分为 P・O42、５级及以上得硅酸盐水泥,水泥砂浆宜采用中砂或粗砂;水玻璃浓度应为４０~45°Bé(波美度),外加剂应视不同地层与注浆工艺进行选择。

　（３)注浆材料得选用与配合比得确定应根据工程条件与经试验确定。

　（三)注浆工艺 (2)在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

　(3）选择条件详见 1K41３024 有关内容。(Ｐ121 表) (二）保证注浆效果 （1）浆液必须配比准确，符合设计要求。

　(２）注浆时间与注浆压力应由试验确定，应严格控制注浆压力.一般条件下：改性水玻璃浆、水泥浆初压压力宜为０、１~0、3MＰａ,砂质土终压压力一般应不大于 0、５MPa，黏质土终压压力不应大于 0、７MPａ。水玻璃-水泥浆初压压力宜为０、３~1、０MPa，终压压力宜为 1、2~４、5MＰa。

　（3)注浆施工期应进行监测,监测项目通常有地（路)面隆起、地下水污染等,特别要采取必要措施防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。

　(二）技术要点 1．主要材料要求 （1）管棚所用钢管一般选用直径７０~１８0ｍm，壁厚 4～8mm 得无缝钢管.管节长度视工程具体情况而定，一般情况下短管棚采用得钢管每节长小于 10m,长管棚采用得钢管每节长大于 1０ｍ,或可采用出厂长度. （2）水泥砂浆主要成分为Ｐ²Ｏ4２、５级及以上得硅酸盐水泥,水泥砂浆宜采用中砂或粗砂；外加剂应视不同地层选用;配合比应根据工程土质条件，经试验确定. 2.施工技术要点 (1）施工工艺流程：

　测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆（向钢管内或管周围土体）→封口→开挖。

　（3)管棚钢管环向布设一般采用得间距为 2、0~２、５倍得钢管直径。纵向两组管棚搭接得长度应大于 3m。在铁路、公路正下方施工时，要采用刚度大得钢管连续布设. （三）施工质量控制要点 1．钻孔精度控制 ２.钢管就位控制 ３。注浆效果控制 【考点】

　现浇（预应力）混凝土水池施工技术 一、施工方案与流程 （一）施工方案 施工方案应包括结构形式、材料与配合比、施工工艺及流程、模板及其支架设计（支架设计、验算）、钢筋加工安装、混凝土施工、预应力施工等主要内容. (二）整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程 测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及柱

　浇筑→顶板浇筑→功能性试验 (三）单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程 土方开挖及地基处理→中心支柱浇筑→池底防渗层施工→浇筑池底混凝土垫层→池内防水层施工→池壁分块浇筑→底板分块浇筑→底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验。

　二、施工技术要点 （一）模板、支架施工 (1）模板及其支架应满足浇筑混凝土时得承载能力、刚度与稳定性要求,且应安装牢固。

　（3）对跨度不小于 4m 得现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度得 1／１000～3／１000。

　(6)池壁与顶板连续施工时，池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。顶板支架得斜杆或横向连杆不得与池壁模板得杆件相连接。池壁模板可先安装一侧,绑完钢筋后，分层安装另一侧模板,或采用一次安装到顶而分层预留操作窗口得施工方法。

　（二）止水带安装 （2）塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接;接缝应平整牢固,不得有裂口、脱胶现象；T 字接头、十字接头与 Y 字接头,应在工厂加工成型。

　（4)金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不得小于２0mm,咬接或搭接必须采用双面焊接。

　（５）金属止水带在伸缩缝中得部分应涂防锈与防腐涂料。

　(6)止水带安装应牢固,位置准确,其中心线应与变形缝中心线对正，止水带不得有裂纹、孔洞等.不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。

　（三）钢筋施工 （1）加工前对进场原材料进行复试，合格后方可使用。

　(2）根据设计保护层厚度、钢筋级别、直径与弯钩要求确定下料长度并编制钢筋下料表. (3）钢筋连接得方式：根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接得方式。主要采取绑扎、焊接、机械连接方式。

　（５)钢筋安装质量检验应在混凝土浇筑之前对安装完毕得钢筋进行隐蔽验收。

　(四）无粘结预应力施工

　１．无粘结预应力筋技术要求 (1）预应力筋外包层材料,应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯； （３)必须采用Ⅰ类锚具，锚具规格应根据无粘结预应力筋得品种、张拉吨位以及工程使用情况选用。

　2.施工工艺流程 钢筋施工→安装内模板→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→铺设无粘结预应力筋→外模板→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模及锚固肋混凝土凿毛→割断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千斤顶→同步加压→量测→回油撤泵→锁定→切断无粘结筋(留１００ｍｍ）→锚具及钢绞线防腐→封锚混凝土。

　3。无粘结预应力筋布置安装 （1）锚固肋数量与布置，应符合设计要求；设计无要求时,应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过 5０m,且锚固肋数量为双数; （2)安装时，上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋;以锚固肋数量得一半为无粘结预应力筋分段(张拉段)数量;每段无粘结预应力筋得计算长度应考虑加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度与锚具长度； (3)应在浇筑混凝土前安装、放置;浇筑混凝土时,严禁踏压撞碰无粘结预应力筋、支撑架以及端部预埋件； （5）无粘结预应力筋中严禁有接头。

　4。无粘结预应力张拉 (1）张拉段无粘结预应力筋长度小于 25m 时,宜采用一端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于 25ｍ而小于 50m 时，宜采用两端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于 5０m时,宜采用分段张拉与锚固； (2）安装张拉设备时，对直线得无粘结预应力筋，应使张拉力得作用线与预应力筋中心重合；对曲线得无粘结预应力筋,应使张拉力得作用线与预应力筋中心线末端重合。

　５.封锚要求 (1）凸出式锚固端锚具得保护层厚度不应小于 5０mm； (２）外露预应力筋得保护层厚度不应小于 50mm; （3)封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于Ｃ40。

　（五）混凝土施工 (１）钢筋(预应力）混凝土水池(构筑物）就是给水排水厂站工程施工控制得重点。

　对于结构混凝土外观质量、内在质量有较高得要求,设计上有抗冻、抗渗、抗裂要求。对...